清晨的阳光洒满上饶三清山机场，一架从西安飞来的客机平稳降落，机舱内走出的游客中，不少人手持 “全景上饶” 旅游手册，眼神里满是对三清山云海、望仙谷夜色的向往。这一幕，正是上饶三清山机场与当地旅游产业深度融合、双向赋能的生动缩影。

近年来，在上饶市委、市政府的统筹支持下，依托上饶市口岸发展中心、市国发集团的协同助力，上饶三清山机场与市农文旅集团紧密合作，以 “航空 + 旅游” 为核心抓手深化融合发展。如今，机场月吞吐量同比增长率已连续十余个月稳居全省第一，在华东地区 47 个机场中多次位列榜首，成功实现从 “支线小机场” 到 “区域航空枢纽” 的华丽蝶变，为上饶建设 “现代化区域中心城市” 与 “世界级旅游目的地” 注入了强劲的空中动能。

机制破壁：改革激活航旅融合新活力

2025 年上半年，上饶三清山机场交出了一份亮眼的成绩单：累计起降航班 3270 架次，同比增长 44.6%；旅客吞吐量达 39.4 万人次，同比增长 63.1%，两项数据均创下历史新高。

“以前上饶人想坐飞机，得跑到南昌去；现在不仅本地人出行方便了，连衢州、南平的游客都专程来咱这儿坐飞机！” 上饶三清山机场党委书记黄鑫的感慨，道出了机场的跨越式发展。

回溯发展历程，上饶三清山机场自 2017 年正式通航后，曾一度面临航线有限、客流不足的发展瓶颈。转机出现在 2023 年 11 月 —— 上饶市政府召开第 44 次常务会议，作出一项关键决策：将机场航线开辟与运营管理交由上饶市农文旅集团负责，构建 “民航发展政府化引导、航线开发市场化运作、机场运营专业化保障” 的全新模式。

改革 “一子落”，发展 “满盘活”。针对上饶旅游资源富集的核心优势，市农文旅集团迅速行动，成立上旅航空发展公司与航旅股份公司：前者专攻航线拓展与运力协调，后者深耕旅游产品开发与客源运营，形成 “航”“旅” 协同联动的市场化主体。短短两年间，机场通航城市从 2023 年的 7 个增至 2025 年的 16 个，不仅实现与北京、成都、深圳等核心城市的高频直飞，更构建起 “南北连通、东西衔接” 的航线网络，覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝城市群，为上饶打开了通往全国的 “空中快速通道”。

市场运作：精耕细作释放航旅融合价值

“从过去‘本地客源外流’到如今‘外地球客回流’，核心在于打破航空运输与旅游服务之间的壁垒。” 上饶市农文旅集团党委委员、副总经理杨绍伟，一语道破航旅融合的关键。通过 “政府引导、市场运作、专业运营” 的创新机制，上饶三清山机场成功完成从 “单一运输节点” 到 “航旅综合服务商” 的转型。

在运营层面，市场化思维贯穿始终。航旅股份公司创新推出 “航线精细化管理” 模式：根据旅游淡旺季动态调整团队客与散客机位比例，今年上半年机场平均客座率达 82%，其中广州 — 上饶 — 大连、成都 — 上饶等热门航线客座率长期稳定在 90% 以上；针对游客行程需求，优化调整航班时刻 —— 成都航班落地时间从深夜 23:55 提前至 18:25，西安航班从 23:45 调整为 19:30，让游客抵达后无需熬夜赶路，能从容衔接前往景区的行程。

市场化营销同样精准发力。2024 年，上饶在西安举办 “大美上饶” 文旅推介会，吸引 300 余家文旅企业参会，推出的 “三清境望仙”“婺梦入三清” 等主题旅游产品，直接带动西安入饶游客同比增长 150%；同时，在国航 500 余架飞机的机舱内展示上饶旅游 IP，让 “三清山”“望仙谷” 等名片随着航班飞向全国各地。

更重要的是，航旅产品的 “串珠成链”，让融合价值进一步释放。依托 “航空 +” 思维，上饶将分散的景区、酒店、交通资源整合为 “黄金旅游线路”：航旅股份公司推出 “机票 + 门票 + 酒店” 一站式套餐，购买套餐的游客可享受三清山索道优先乘坐、望仙谷夜游专属通道等权益。数据显示，今年上半年，航旅股份公司累计组织出入饶团队游客 2.5 万人次，带动航空游客总量达 15.66 万人次，这些 “航空客” 人均消费近 3000 元，为上饶旅游收入注入了 “高端动能”。如今，从机场出发，1 小时可抵达三清山，2 小时直达婺源，航空与旅游的 “化学反应” 持续升温。

枢纽升级：航旅融合赋能区域发展加速度

从交通枢纽到产业引擎，从区域影响力提升到城市能级跨越，航旅融合的 “乘数效应” 正持续转化为上饶经济社会发展的 “加速度”，全方位助力 “现代化区域中心城市” 与 “世界级旅游目的地” 建设。

运输效能实现 “三级跳”，航空枢纽地位愈发凸显。从 2023 年旅客吞吐量 39 万人次，到 2024 年突破 60 万人次，再到 2025 年上半年逼近 40 万人次，上饶三清山机场用短短数年完成了跨越式发展；航线网络从 “零星分布” 到 “四通八达”，动态航点城市达 19 个，单班运输能效升至全省支线机场第一，旅客吞吐量排名从 2023 年的全省第六跃升至 2025 年的第三、支线机场第二。更值得关注的是，运营质效同步提升：2025 年 1 至 5 月，机场人均航线补贴降至 223.17 元，较 2023 年下降 47.2%，实现了 “吞吐量增长、补贴下降” 的良性循环。

旅游经济迎来 “井喷式” 增长，虹吸效应持续增强。航旅融合让上饶旅游的 “朋友圈” 不断扩大：今年上半年，衢州、南平两地来饶乘机的旅客达 4.1 万人次，机场停车场内的外地车辆数量持续攀升；中心城区星级酒店入住率稳定在 80% 以上，望仙谷、婺女洲等热门景区暑期日均接待量突破 2 万人次。数据显示，2024 年上饶接待省外游客比例达 69.7%，旅游综合收入逆势增长 2.68%，航空游客的 “高端消费属性” 成为拉动旅游经济的重要力量。

区域协同迈向 “深水区”，城市发展能级全面提升。航旅融合不仅激活了上饶本地的文旅资源，更重塑了 “衢南饶黄” 城市群的交通格局。随着机场航线网络持续加密，上饶逐渐成为周边地区的旅游集散中心，景德镇、鹰潭等地的游客纷纷选择从上饶三清山机场进出，推动上饶从 “高铁枢纽” 升级为 “空铁联运” 综合枢纽。这一转变不仅显著改善了上饶及周边区域的交通通达性，助力上饶更好融入长三角一体化发展，更成为服务本地产业升级、激活消费市场的全新引擎。

站在新的发展起点，上饶三清山机场正全力冲刺 2025 年旅客吞吐量 80 万人次的目标。随着机场二期改扩建工程启动、冬春航季航线优化升级、“航空 +” 产业链不断延伸，这座年轻的机场将以 “航空 + 旅游” 的全新模式，让 “大美上饶” 的名片乘着航班，飞向更广阔的天地。

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